船舶紹介Vessel
ARIAKE＆Co.が所有する
船舶の
ラインナップを
ご紹介します。
ARIAKE＆Co.は自社で海砂採取船を所有し、海砂の採取および運搬を行っています。2022年11月に第五十八金栄丸（海砂採取船）が就航し、現在の4隻体制が整いました。これにより、建設骨材の安定供給を実現しています。また、弊社グループは外航船事業にも取り組んでおり、国内外の海運事業を通じて、経済と地域社会の発展に貢献しています。
内航船Domestic vessel
外航船Ocean-going vessel
海砂採取船のスペック紹介
（第五十八金栄丸）
第五十八金栄丸
- 船種
- プッシャーバージ船
- 全長
- 105.65m
- 全幅
- 20m
- 総トン数
- 3,167トン
- 速力
- 12ノット
- 主機出力
- 2,000PS 2基
- 積載量
- 2,564㎥
海砂採取船の全体構成と
各部の機能をご紹介します。
1
操舵室
船長と甲板部（一等、二等航海士、甲板員）は常に連携し、周囲の船や障害物の監視を行いながら安全な運航を確保します。
2
船室
船員はベッドとデスクのある個室を持ち、休憩時、就寝時は一人ひとりの空間で休みます。全館管理の空調とWi-Fiが完備されています。
3
機関室
機関部（機関長、一等機関士、機関員）はエンジンや船内の電気を作る発電機など各機器の操作と管理、メンテナンスを行います。
4
ホールド
採取船のホールドは、船内における海砂の貯蔵スペースです。
第五十八 金栄丸は約3,000トンの海砂を保持することが可能です。
第五十八 金栄丸は約3,000トンの海砂を保持することが可能です。
6
水中サンドポンプ
サンドポンプで海底から吸引した海砂は、サンドホースから砂選別機とシュートを通ってホールド内に貯留します。サンドポンプの先端は網目状となっており、濾過の機能を果たしています。
7
バックホウ
寄港後は、ホールド内の海砂をバックホウですくいあげ、ベルトコンベアを通じて土場へ荷揚げします。
海砂が活躍するフィールド
海砂はコンクリートとなり、道路やビルなど街や社会の基盤を形成します。
また、公園や砂浜といった身近な場所でも重要な役割を果たしています。
道路
1Kmの道路には約9,319トンの砂が必要と言われています。海砂採取船が一度に採取する砂の量は約3,000トン。
ビル・建物
コンクリートはおよそ10％のセメント（石灰と粘土）と15％の水、 75％の砂で作られています。二階建ての建物には平均200トン、病院、商業ビルなどは3,000トン以上の海砂が使用されています。
海水浴場
ビーチの砂も場所によっては海砂を補填しているのです。
広さにもよりますが、約10〜100トンの海砂が使用されます。
広さにもよりますが、約10〜100トンの海砂が使用されます。
覆砂
海底に堆積した底泥を良質な砂で覆うことにより、底泥からの窒素、リンなどの栄養塩類の溶出を抑えて水質・底質を改善するとともに、豊かな自然生態系の創出を図る手法です。